Главная страница | Текущий раздел: Испытатели
«ШЛИ со временем» - Три поколения летчиков-испытателей - Снова в Школе
Федор Бурцев (крайний справа) у самолета Ил-18. В конце 50-х гг. Федор Бурцев с легких самолетов пересел на тяжелые. Он участвует в испытаниях Ан-10,Ан-12,Ил-18,Ту-124,Ту-134 и др. Пилотирует летающие лаборатории Ту-4, Ту-16 и Ту-104, параллельно поднимается в воздух на легких военных самолетах для выяснения причин авиакатастроф, происходивших в строевых частях. Один из таких полетов на МиГ-19 закончился аварийной посадкой на «брюхо» в полях под Клином. ...Неожиданно на истребителе вышла из строя основная система электропитания, а затем аварийная. Обесточились навигационные приборы, вышла из строя радиосвязь. Топливо — на исходе. Можно катапультироваться, так будет наиболее безопасно, но Федор Бурцев решил сохранить машину, чтобы инженеры смогли выяснить причину отказов. Он выбирает более-менее ровную площадку, сбрасывает у земли на скорости 450 км/ч фонарь кабины и садится, не выпуская шасси. Посадка было произведена мастерски: пропахав борозду в несколько сот метров, истребитель остановился, едва летчик выбрался из кабины, как МиГ-19 вспыхнул и за считанные минуты сгорел. Так Бурцеву пришлось совершить четвертую вынужденную посадку в поле. А первую — в 1941 г., когда во время тренировочного полета на истребителе И-16 заглох поршневой «движок» М-62. Молодой курсант Борисоглебского военного училища летчиков, налетавший чуть более сотни часов, не запаниковал. Бурцев перевел самолет в пологое горизонтальное снижение, вовремя выпустил шасси и удачно посадил И-16 на луг недалеко от аэродрома. Анастас Микоян вручает награду Федору Бурцеву В конце 60-х - начале 70-х гг. были созданы первые бортовые цифровые вычислительные машины (БЦВМ), что послужило толчком к разработке цифровых систем автоматического управления полетом (САУ). Одну из таких систем разработали в Московском институте электроники и автоматики (МИЭА), а в ЛИИ цифровую САУ установили на летающую лабораторию Ту-124. За штурвал Ту-124ЛЛ сел заместитель начальника ЛИЦ по тяжелой авиации Федор Бурцев. Летные испытания цифровой САУ проводились на Ту-124ЛЛ вплоть до 1978г. и дали конструкторам авиационных систем много ценнейшей информации, которая была использована при разработке цифровых САУ для перспективных отечественных авиалайнеров. В 1974 г. судьба вновь привела Федора Бурцева в Школу летчиков-испытателей. Уходящий но повышение в МАП начальник ШЛИ Лев Васильевич Фоменко совершенно неожиданно предложил Федору Бурцеву возглавить Школу. Сразу соглашаться Бурцев не стал. На обдумывание предложения ему потребовалось почти два месяца. С переходом в ШЛИ слишком многое менялось в жизни. Многократно увеличивалось количество забот. Это был уже совершенно другой уровень ответственности. Одна из забот — создание современной тренажерной базы для ШЛИ. В начале 80-х гг. возводится новое здание Школы, а вместе с ним тренажерный комплекс. Слушатели начинают готовиться к полетам на пилотажных стендах с подвижными кабинами, отрабатывая навыки выведения самолетов и вертолетов из аварийных ситуаций. Одновременно удается решить и острую жилищно-бытовую проблему: для ШЛИ на улице Ниже-городской построили девятиэтажное общежитие. За четырнадцать лет руководства ШЛИ — восемнадцать выпусков летчиков-испытателей и штурманов-испытателей. Такого рекорда не поставил, кроме Федора Бурцева, ни один начальник ШЛИ. В 1988 г. Федор Иванович Бурцев ушел на заслуженный отдых, а руководство Школой передал Владиславу Ильичу Лойчикову.
Юрий Пономарев
Крылатое семейство от И-1 до Е-7 Л.М.Нестерук
| - От редакции - Три поколения летчиков-испытателей - Продолжение следует - Три поколения летчиков-испытателей - Изделие «КС» - Три поколения летчиков-испытателей - Снова в Школе - «Я всю жизнь стоял на ковре» - Вспоминает Л.М.Нестерук - Второй выпуск - В.Г.Кондратенко - «ШЛИ занимала одно из первых мест в моей работе» - Л.В.Фоменко - Жизнь была коротка, но память вечна - Г.А.Тиняков - «Вспоминаю Школу летчиков-испытателей как счастливую сказку» - А.Д.Бессонов - «Статус Школы летчиков-испытателей должен существенно измениться» - Э.П.Княгиничев - «Я жалею лишь о тех, кто потерял не только слух, но и жизнь» - А.Х.Пантюхин - 23 года, отданные Школе летчиков-испытателей - Б.А.Лопухов - Настойчивость — залог успеха - Н.А.Жен - Наш выпуск - Б.А.Орлов - Увлеченный авиацией - Б.А.Орлов - «Я хотел стать профессионалом» - В.П.Короткий
|